Зимняя эксплуатация: прогревать или не прогревать?
Казалось, появление впрысковых (инжекторных. – Прим. авт.) двигателей разрешило вышеназванную проблему. Однако большая часть автомехаников однозначно заявляют: «Прогревать двигатель необходимо». Зачем?
Во-первых, при непрогретом двигателе недостаточно эффективно смазываются трущиеся поверхности. Трущиеся поверхности двигателя смазываются немногочисленными способами: масляной пленкой а также масляным туманом. Дабы обеспечить эффективное смазывание, масляные частички имеете право отличаться маленькими размерами. Однако загустевшее масло неэффективно выполняет возложенные функции.
Во-вторых, при непрогретом двигателе масло ускоренно окисляется. Промеж поршневыми кольцами а также стенкой цилиндра присутствует тепловой зазор. Последний на непрогретом двигателе очень велик, поэтому рабочие газы прорываются в картер а также окисляют масло, ухудшая его характеристики.
В-третьих, при непрогретом двигателе мощность понижается. Прорывающиеся в картер рабочие газы схоже вызывают потерю мощности.
В-четвертых, при непрогретом двигателе возрастает трата топлива. При низких температурах электроника, управляющая двигателем, увеличивает топливоподачу. Поэтому, возникает высокая нагрузка на каталитический нейтрализатор а также топливную систему.
В-пятых, при непрогретом двигателе автоматическая трансмиссия испытывает повышенные нагрузки. Автоматическая трансмиссия переключает передачи благодаря давлению жидкости. Поэтому, загустевшая жидкость заставляет масляный насос изведывать повышенные нагрузки.
Во всех вышеназванных случаях прогрев двигателя на стоящем автомобиле разрешает минимизировать ущерб. Впрочем, прогревать двигатель должен быть разумно: примерно 3-5 минут, затем чтобы температура антифриза достигла 35-50°С. Это время дозволено применить вместе с пользой: закрыть гаражные ворота или очистить стекла от снега. Однако стоит не забывать, что именно заведенный автотранспорт – отличная соблазн с целью угонщиков! Поэтому должен быть сберегать бдительность или установить предпусковой подогреватель – уклад, которое нагревает антифриз. Однако стоимость подобных установок очень высока – порядка $1000.
Во-первых, при непрогретом двигателе недостаточно эффективно смазываются трущиеся поверхности. Трущиеся поверхности двигателя смазываются немногочисленными способами: масляной пленкой а также масляным туманом. Дабы обеспечить эффективное смазывание, масляные частички имеете право отличаться маленькими размерами. Однако загустевшее масло неэффективно выполняет возложенные функции.
Во-вторых, при непрогретом двигателе масло ускоренно окисляется. Промеж поршневыми кольцами а также стенкой цилиндра присутствует тепловой зазор. Последний на непрогретом двигателе очень велик, поэтому рабочие газы прорываются в картер а также окисляют масло, ухудшая его характеристики.
В-третьих, при непрогретом двигателе мощность понижается. Прорывающиеся в картер рабочие газы схоже вызывают потерю мощности.
В-четвертых, при непрогретом двигателе возрастает трата топлива. При низких температурах электроника, управляющая двигателем, увеличивает топливоподачу. Поэтому, возникает высокая нагрузка на каталитический нейтрализатор а также топливную систему.
В-пятых, при непрогретом двигателе автоматическая трансмиссия испытывает повышенные нагрузки. Автоматическая трансмиссия переключает передачи благодаря давлению жидкости. Поэтому, загустевшая жидкость заставляет масляный насос изведывать повышенные нагрузки.
Во всех вышеназванных случаях прогрев двигателя на стоящем автомобиле разрешает минимизировать ущерб. Впрочем, прогревать двигатель должен быть разумно: примерно 3-5 минут, затем чтобы температура антифриза достигла 35-50°С. Это время дозволено применить вместе с пользой: закрыть гаражные ворота или очистить стекла от снега. Однако стоит не забывать, что именно заведенный автотранспорт – отличная соблазн с целью угонщиков! Поэтому должен быть сберегать бдительность или установить предпусковой подогреватель – уклад, которое нагревает антифриз. Однако стоимость подобных установок очень высока – порядка $1000.
| Комментарии: 0 | Раздел: Разное | Просмотров: 1734 |
